চট্টগ্রাম জেলা প্রতিনিধি 
চট্টগ্রাম বন্দরের লালদিয়া কনটেইনার টার্মিনালকে কেন্দ্র করে বাংলাদেশকে বৈশ্বিক লজিস্টিকস ও বাণিজ্যের গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে পরিণত করার আশা ব্যক্ত করেছেন অর্থ ও পরিকল্পনামন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী।
তিনি বলেন, ‘সরকার বাংলাদেশকে শুধু লজিস্টিকস হাব নয়, বিশ্বের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার ও উন্মুক্ত বাজার হিসেবে গড়ে তুলতে চায়।’
রোববার (৩০ আগস্ট) চট্টগ্রাম বন্দরে শতভাগ বিদেশি বিনিয়োগে এপিএম টার্মিনালস লালদিয়ার অবকাঠামো নির্মাণের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন।
আমির খসরু বলেন, ‘এক ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতি গড়ে তুলতে বিশ্বের সেরা লজিস্টিকস প্রতিষ্ঠান, আধুনিক বাণিজ্যিক অবকাঠামো ও উন্নত বন্দর প্রয়োজন। লালদিয়া টার্মিনালের মতো প্রকল্প এ ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।’
তিনি বলেন, ‘চট্টগ্রামকে শুধু বাংলাদেশের নয়, পুরো অঞ্চলের জন্য একটি লজিস্টিকস ও বাণিজ্যকেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতে সরকার কাজ করছে। বঙ্গোপসাগরের উপকূলজুড়ে আরও কয়েকটি বড় বন্দর ও লজিস্টিকস সুবিধা গড়ে তোলার বিষয়েও আলোচনা চলছে।’
অর্থমন্ত্রী বলেন, ‘দেশের প্রায় ৮০ বিলিয়ন ডলারের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড বাণিজ্য খাতকে ঘিরে পরিচালিত হয়। ভবিষ্যতের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডও অনেকাংশে বন্দরের সক্ষমতার ওপর নির্ভর করবে। এ কারণে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বে (পিপিপি) বড় প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে বেসরকারি খাতকে নেতৃত্বের ভূমিকায় আনতে চায় সরকার।’
মন্ত্রী বলেন, ‘সরকারের দায়িত্ব হবে প্রয়োজনীয় নীতি, সহায়তা ও ব্যবসাবান্ধব পরিবেশ নিশ্চিত করা। একই সঙ্গে প্রকল্প বাস্তবায়নে সংশ্লিষ্ট সবার মধ্যে সমন্বয় ও সহযোগিতা নিশ্চিত করতে হবে।’
অনুষ্ঠানে এপিএম টার্মিনালসের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা রমেশ ডেভিড বলেন, ‘পূর্ণাঙ্গভাবে চালু হলে লালদিয়া টার্মিনালে বছরে প্রায় ১০ লাখ টিইইউ কনটেইনার হ্যান্ডলিং করা সম্ভব হবে। এতে দেশের কনটেইনার পরিবহন সক্ষমতা প্রায় ৩০ শতাংশ বাড়বে। টার্মিনালে থাকবে ৬১৬ মিটার দীর্ঘ জেটি, ৭টি শিপ-টু-শোর ক্রেন, ৩২টি বৈদ্যুতিক রাবার-টায়ারড গ্যান্ট্রি ক্রেন ও ৪১টি বৈদ্যুতিক টার্মিনাল ট্রাক্টর।’
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান বলেন, ‘টার্মিনালটি চালু হলে একসঙ্গে ৬ হাজার টিইইউ ধারণক্ষমতার জাহাজ পরিচালনা করা যাবে, যা বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরে সরাসরি নোঙর করা জাহাজের সক্ষমতার প্রায় দ্বিগুণ।
